Langkahyang terakhir adalah, buka penutup atas shock dan selanjutnya ke langkah pemeriksaan shock, agar hasil pergantian oli berhasil dengan maksimal dan keruakan pada shock dapat anda deteksi. Baca juga mengenai cara memperbaiki aki kering motor. 3. Langkah Pemeriksaan Shock Bagian Depan. CARAAGAR SHOCK DEPAN EMPUK LAGI Assalamulaikum wr wb jumpa lagi dengan budi 024 mv ya gaes kali ini edisi vlog tutorial berbagi pengalaman ya gimana Cara ag Jikaseal shock sudah bocor, maka harus segera diganti untuk antisipasi menjalarnya kerusakan pada komponen lain. Saat penggantian seal shock, oli shock juga harus ikut diganti. karena takarannya oli shock yang ada dalam pipe com telah berkurang saat terjadi rembes. Pemakaian oli shock harus sesuai standard takaran yang telah di tetapkan. PenyebabShock Depan Amblas. Penyebab as shock breaker depan bengkok disebabkan benturan atau tabrakan roda depan dengan objek lain, atau bisa juga disebabkan pada saat motor melewati lubang dengan kecepatan tinggi. Dan as shock depan yang bengkok ini membuat as shock breaker menjadi terkunci dan tidak bisa kembali pada saat ditekan, hal itulah Temukanvideo terbaik tentang CARA AMPUH ATASI SHOCK NMAX KERAS - shock empuk yamaha nmax , tonton video mobil terbaru, berita industri otomotif di autofun.co.id. CARA AMPUH ATASI SHOCK NMAX KERAS - shock empuk yamaha nmax. 9.48. Baca Lebih. Yamaha Nmax. Rp 30,20 - 32,26 Juta. Model Scooter. Kapasitas 155cc. Halini yang juga membuat pengendara tidak nyaman untuk itu diulasan kali ini kami juga ingin berbagi tips dan trik cara memperbaiki shoock depan yang keras. Nah untuk informasi selengkapnya anda bisa simak dibawah ini. Cara Memperbaiki Shock Depan Yang Keras. 1. Garpu Suspensi Bengkok Temukanvideo terbaik tentang Penyebab dan Cara atasi shock depan mobil suzuki ertiga terasa keras ( Service shock ertiga ) - shockbreaker datsun go keras , tonton video mobil terbaru, berita industri otomotif di autofun.co.id. Ketahui7 Gerakan Yoga untuk Atasi Sembelit dan Cara Melakukannya . 06 Jun 2021 10:13 | Tim Redaksi . Ilustrasi gerakan yoga. (Unsplash). Bagikan: DENPASAR - Salah satu gangguan kesehatan yang kerap dialami oleh banyak orang ialah konstipasi atau sembelit. Nah, ada beberapa gerakan yoga untuk atasi sembelit yang mudah dipraktikkan di rumah. Makadari itu dianjurkan untuk dilakukan kuras oli shock / penggantian oli shock secara berkala setiap 2 tahun sekali. Selain itu pengantian oli shock juga harus memperhatikan takaran / volume shock, tujuannya agar shock depan tidak terlalu keras dan tidak terlalu lemah saat dipakai buat berkendara. Penyebabshock depan keras setelah ganti oli. Jika shock depan keras setelah ganti oli, pasti ada komponen pada motor yang bermasalah. Nah, untuk itu, simak penyebabnya berikut ini: Minyak pelumas L4JE3qR. Bagi anda yang yang memiliki kendaraan motor pasti sudah tidak asing lagi dengan komponen penting yaitu shock belakang. Jadi shock merupakan salah satu komponen penting pada motor yang memiliki peran sebagai pelindung dan meredam dari getaran dan hentakan pada motor ketika berkendara. Ketika anda sering mengendari motor pada jalan yang rusak dan berlubang maka bisa menyebabkan shock anda akan mudah rusak. Ketika shock belakang anda sudah mulai terasa keras maka tingkat kenyamanan anda saat berkendara pun akan berkurang. Mengingat shock sudah tidak bisa berfungsi secara maksimal. Ketika motor anda mengalami kebocoran atau terasa keras maka jangan terburu-buru untuk menggantinya. Ketika anda terburu-buru untuk membawanya ke bengkel maka anda akan membutuhkan dana untuk perbaikan atau bahkan menggantinya dengan komponen shock yang baru. Bagi anda yang tertarik untuk menjadi seorang mekanik tentu ini bisa menjadi ajang percobaan anda untuk memperbaiki shock belakang secara mandiri. Selain itu bagi anda yang ingin mendalami ilmu mekanik maka tidak ada salahnya untuk ikut kursus mekanik motor. Dimana anda akan mendapatkan ilmu penting dalam dunia otomotif. Sehingga anda pun akan memiliki skill yang handal untuk menjadi seorang mekanik. Selain itu bagi anda yang belum paham cara memperbaiki shock belakang motor yang keras maka tidak perlu khawatir. Berikut ini akan dijelaskan untuk anda, silahkan simak ulasannya Menyiapkan alat yang dibutuhakan Tentunya sebelum anda mulai untuk melakukan perbaikan maka anda perlu menyiapkan alat-alat yang digunakan untuk mempermudah perbaikan shock. Alat-alat tersebut mulai dari Kunci L6 mm, kunci pas, ring dan shock dengan ukuran 8, 14, dan 17 mm Obeng plus dan min serta 5 kunci bintang dengan ukuran T40 Oli seal dan oli shock Lap Melepaskan bagian roda Ketika sudah menyiapkan alat anda bisa mulai dengan melakukan pelepasan pada bagian roda, piston rem dan spakbor. Hal in bertujuan untuk memudahkan anda dalam proses memperbaikik shock belakang. Kemudian untuk membongkar shock ini cuky mudah, tinggal menekan pada bagian atas kemudian silahkan congkel ring penguncinya. Menguras oli shock Ketika sudah membuka pengunciannya anda bisa menguras oli yang ada pada shock. Pastikan semua oli yang ada dalam tabung shock ini sudah bersih. Mengingat kalau tidak bersih akan berpengaruh terhadap hasilnya nanti. Setelah itu anda bisa melepas tabung yang ada di dalam shock. Untuk melepaskan tabung ini anda bisa menggunakan kunci L. Pastikan anda selalu hati-hati dalam proses pelepasan agar tidak merusak komponen yang ada didalamnya. Memeriksa kondisi rebound spring, damper rod, dan seal shock Setelah itu anda bisa melepas rebound spring dan damper rod untuk melihat kondisinya masih baik atau tidak. Setelah itu tidak lupa untuk memeriksa seal shock apakah bocor atau tidak. Kalau kondisinya sudah bocor maka anda harus melakukan pergantian. Ketika melakukan pergantian maka anda harus memperhatikan kondisinya agar tetap rata. Pemasangan seal oli dan per Langkah selanjutnya proses pemasangan seal oli dengan bearing roda bekas dan palu plastik agar bisa rata. Kemudian pasang ring pengunci dan karet tutup shock, dilanjutkat pemasangan tabung shock bagian dalam dan rebund spring. Pastikan semua terpasang dengan baik dan tertutup dengan rapat. Berikutnya proses pemasangan per dengan teknik ulir renggang dari bawah. Memperbaiki shockbreaker Tahap ini merupakan langkah paling penting. Dimana untuk mengatasi shock bocor ini nada bisa memasang tutup shock dan ring penguncinya. Nah, agar proses pengerjaan bisa lebih mudah anda bisa memsang dulu kedua shock baru anda mengencangkan baut penguncinya dengan kunci L. berikutnya anda menutuk shock dengan menekannya dengan obeng. Nah, untuk memasitikan sudah terkunci maka anda akan mendengar bunyi klik. Ketika sudah selesai, waktunya untuk pemasangan kembali dan dibersihkan dengan menggunakan lap bersih. Poin Penting Agar Shock Belakang Tetap Awet Setelah melakukan perbaikan tentunya anda tidak ingin shock belakang anda cepat rusak lagi. Nah, agar shock anda tetap awet maka anda harus lakukan beberapa hal ini Jangan ngebut di jalan yang rusak Kalau anda sayang dengan motor anda maka jangan paksa motor anda ngebut di jalan yang rusak, bergelombang, dan berlubang. Hal ini menyebabkan suspensi anda akan bekerja keras. Rutin membersihkan shock Terlebih ketika musim hujan pasti banyak kotoran yang menempel pada motor termasuk pada bagian shock. Mengingat kalau ada kotoran yang menempel pada batang as bisa menyebabkan keausan pada seal dan piston. Tidak membawa beban yang berlebihan Kalau anda ingin shock belakang anda tidka bermasalah lagi maka anda pastikan tidak membawa beban yang berlebihan. Kalau bebannya terlalu banyak bisa membuat suspensi anda akan bekerja lebih berat. Demikianlah penjelasan mengenai cara memperbaiki shock belakang motor yang keras. Semoga dengan adanya penjelasan ini bisa menambah wawasan dan pengetahuan anda untuk mengatasi shock belakang yang keras karena bisa mengurangi kenyamanan anda saat berkendara. Posted in AutomotifTags Motor Cara Mengatasi Shock Belakang Vario Keras. Secara umum, jenis keluhannya terbagi dua, untuk versi 110 cc ini sejenis dengan Honda Beat dan beberapa model lainnya. Penyebab tarikan awal motor matik kalian bergetar yaitu karena pada bagian kampas kopling ganda weight set serta mangkok clutch housing yang sudah tipis atau selip. Supaya pembuangan debu lebih cepat, maka bisa dilakukan modifikasi dengan memberi lubang pada bagian outer clucth mangkok kopling. Namun, bagian mangkok komstir sebagai rumahnya malah semakin menghimpit ketika disetel kencang dan inilah penyebabnya setang sulit saat dibuat berbelok. Bila masih di bawah 10 ribu kilometer, bisa dibersihkan sendiri dengan cara mengetuk-ngetuk bagian kisi-kisi filter ke lantai supaya debu yang menggumpal lekas turun. Bila memang sudah sangat kotor dan diperkirakan telah melewati setahun pemakaian, Carmudian bisa mengganti dengan yang baru supaya asupan udara tetap bersih optimal. Bila ingin mengganti, bisa saling substitusi dengan milik Honda Beat sehingga mudah dicari untuk versi copotan atau bekasnya. [100% Mudah] Cara Memperbaiki Shock Belakang Yang Bocor Kemudian diameter lubang katup dari shock belakang pada kendaraan sepeda motor terbilang memang sangatlah kecil, maka apabila kapasitas oli yang seharusnya tersedia di dalam tabung menjadi berkurang, maka dengan hal tersebut bisa menyebabkan keinerja pada shock breaker tersebut menjadi tidak optimal. Kemudian pastikan melakukan pergantian oli di dalam tabung shockbreaker baik depan maupun belakang apabila telah mencapai kilometer. caranya cukup mudah yakni dengan cara rajin merawat dan membersihkan baagian shock tersebut secara rutin. Kemudian pada saat tabung shock yang terdapat dibagian dalam sudah terlepas maka selanjutnyaa ambil rebound spring dan juga damper rodanya. Kemudian pasang kembali ring penguncinya dan juga karet yang merupakan penutup shock, setelah itu pasang juga tabung shock bagian dalam beserta dengan rebound spring dan dampernya, Setelah itu kencangkan baut pengikat L6 mm upayakan agar baut tersebut tertutup rapat. Penyakit Bawaan Honda Vario Yang Bikin Bete Part 2 Padahal, setang yang berat dan sulit dibelokkan sebenarnya menjadi masalah umum hampir di semua motor. Penyakit ini bisa dirasa wajar, apalagi bila motor sering melewati jalanan yang rusak berlubang. Guncangan dari jalan yang nggak rata lama-kelamaan bikin mangkok komstir menekan lebih rapat ngepres, sob. Mayoritas memilih skutik karena penggunaan yang mudah dan bisa angkut banyak barang di dek depan. Tapi perlu di cek juga bagian per-nya apakah sudah lemah atau masih oke buat dipakai lagi. Periode servis rutin shock depan ini antara enam bulan sampai setahun sekali, tergantung pemakaian. Sebab oli shock yang lama sudah nggak sanggup bersirkulasi optimal di sulingan atau saluran pelumas. Kalau kondisi sudah parah, kalian bisa saling substitusi shock belakang dengan kepunyaan Honda Beat. Bentuknya sama, tapi pada varian tertentu, shock Beat bakal lebih pendek dari bawaan Vario kalian. Inilah 4 Penyebab & Cara Memperbaiki Shockbreaker Depan Keras Nah di dalam artikel kali ini akan sedikit memberikan sebuah tips tentang Cara untuk Memperbaiki Shockbreaker Depan Keras. Akan tetapi apabila sobat ingin memperbaiki shock depan yang keras maka hal tersebut memerlukan biaya dan juga ketelitian dalam pemasangannya. Di bawah ini terdapat beberapa penjelasan mengenai hal yang dapat menyebabkan mengapa shockbreaker depan bisa menjadi keras, berikut ulasannya . Dalam hal ini apabila minyak pelumas yang terdapat di dalam tabung shock tersebut terlalu berlebihan dari batas yang sudah ditentukan/kebanyakan, maka hal tersebut akan menyebabkan Shockbreaker Depan akan menjadi bantat dan. Kemudian setelah sudah mengetahui kapasitas yang sesuai untuk takaran minyak pelumas pada tabung shock. Maka faktor penyebab Shockbreaker Depan Keras selanjutnya ialah biasanya karena disebabkan menggunakan jenis minyak yang terlalu kental. Sebab apabila sobat menggunakan pelumas yang terlalu kental, maka hal terseut akan membuat proses pergerakan pada suspensi akan menjadi semakai berat sehingga akhirnya membuat shockbeker menjadi sangat keras. Kemudian cara untuk memperbaiki Shockbreaker selanjutnya yang disebabkan oleh kapasitas minyak pelumas suspensi yang berlebihan ialah dapat sobat lakukan dengan cara mengganti pelumas yang baru, namun harus diingat, pada saat sobat ingin mengisi minyak pelumas kedalam tabung shockbreaker maka takarannya harus pas, jangan sampai kurang ataupun berlebihan. Demikianlah pembahasan yang bisa sampaikan mengenai Cara Memperbaiki Shockbreaker Depan Keras, semoga ulasan kali ini dapat bermanfaat untuk sobat semua. Cara Memperbaiki Shock Belakang Motor yang Keras Kemungkinan besar setiap pemilik kendaraan motor tentunya sudah mengenal komponen yang satu ini ya sobat. Apabila shockbreaker kendaraan motor sobat sudah terlanjur rusak, misalnya bocor, anda tidak perlu terburu – buru untuk membawanya ke bengkel. Karena seperti kita ketahui sendiri jika membawa ke bengkel akan mengeluarkan biaya yang tidak sedikit. Jangan mengisinya asal – asalan yang justru akan membuat kondisi shock nya semakin buruk dan bahkan tidak berfungsi lagi. Setelah langkah perbaikan diatas sudah selesai, lanjutkan dengan pemasangan kembali spabor yang sebelumnya anda lepas, atau bagian sepeda motor lainnya yang sudah anda lepas sebelumnya, kemudian lakukan tahap pembersihan dengan menggunakan kain bersih atau lebih dianjurkan menggunakn kanebo saja. Jika tahap diatas sudah selesai, selanjutnya uji coba motor anda pada jalan yang tidak rata. Tujuan dari pada uji coba dijalan yang tidak rata ini adalah untuk mengecek apakah shock belakang bagian motor anda sudah kembali normal atau belum. Tak lupa penulis ucapkan terima kasih banyak bagi semua sobat yang suah meluangkan waktu untuk membaca artikel ini. Simulasi Kredit Motor Honda Vario Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario. Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru. Cara Memperbaiki Shockbreaker Depan Keras – Suspensi menjadi sangat keras seolah merupakan sebuah penyakit yang sering dialami oleh para pengguna kendaraan roda dua. Apalagi pada jenis kendaraan yang dikendarai memang telah mempunyai umur/ sedikit jadul. Shockbreaker depan pada kendaraan anda menjadi keras bukan karena disebabkan oleh adanya kesalahan terhadap penggunaannya, akan tetapi hal tersebut bisa disebabkan karena berbagai faktor. Nah di dalam artikel kali ini akan sedikit memberikan sebuah tips tentang Cara untuk Memperbaiki Shockbreaker Depan Keras. Apabila Shocbreaker bagian depan motor anda keras, hal tersebut dapat karena disebabkan oleh sejumlah faktor seperti bisa karena disebabkan oleh oli shock mungkin sudah menjadi kental, kemudai as shock bagian depan sudah bengkok atau per shock yang ada di dalamnya sudah tidak bekerja dengan baik. Akan tetapi apabila sobat ingin memperbaiki shock depan yang keras maka hal tersebut memerlukan biaya dan juga ketelitian dalam pemasangannya. Kemudian untuk takaran mengenai ukuran olinya sendiri pengisiannya musti sesuai, apabila tidak maka akan mengakibatkan shock akan menjadi pincang. Cara Memperbaiki Shockberaker Depan Keras Di bawah ini terdapat beberapa penjelasan mengenai hal yang dapat menyebabkan mengapa shockbreaker depan bisa menjadi keras, berikut ulasannya Minyak Pelumas Shockbreaker Terlalu Banyak Dalam hal ini apabila minyak pelumas yang terdapat di dalam tabung shock tersebut terlalu berlebihan dari batas yang sudah ditentukan/kebanyakan, maka hal tersebut akan menyebabkan Shockbreaker Depan akan menjadi bantat dan. Kemudian ada hal yang harus sobat ketahui, bahwa shockbeker pada kendaraan akan dapat bekerja dengan baik apabila pengisian pelumas didalam tabungnya terisi dengan pas, yakni tidak kurang ataupun berlebihan. Sebab apabila pengisian pelumas pada tabung shock tidak memenuhi kebutuhannya atau terlalu sedikit, maka akan mengakibatkan shock tersebut akan menjadi sangat lembek. Minyak Pelumas Shockbreaker Terlalu Kental Kemudian setelah sudah mengetahui kapasitas yang sesuai untuk takaran minyak pelumas pada tabung shock. Maka faktor penyebab Shockbreaker Depan Keras selanjutnya ialah biasanya karena disebabkan menggunakan jenis minyak yang terlalu kental. Sebab apabila sobat menggunakan pelumas yang terlalu kental, maka hal terseut akan membuat proses pergerakan pada suspensi akan menjadi semakai berat sehingga akhirnya membuat shockbeker menjadi sangat keras. Garpu Suspensi Bengkok Kemudian yang menjadi faktor penyebab Shockbreaker Depan Keras selanjutnya ialah karena disebabkan adanya kebengkokan yang terjadi dibagian garpu suspensi. Dengan terjadinya pembengkokan pada Garpu shockbeker, maka hal tersebut akan menimbulkan proses pergerakan suspensi akan menjadi tidak optimal ketika terjadinya tekanan naik/turun yang berlangsung di dalam tabung suspensi. Cara Memperbaiki Shockbreaker Depan Keras Cara Yang bisa sobat sekalian lakukan untuk memperbaiki Shockbreaker yang keras yang disebabkan karena garpu suspensi bengkok ialah dengan cara melakukan pengepresan pada garpu suspensi tersebut supaya bisa kembalui lurus. Namun apabila sobat mempunyai budget yang lebih, maka sobat dapat menggantinya dengan yang baru supaya motor bisa nyaman untuk Cara selanjutnya apabila Shockbreaker bagian depan bantat/keras yang disebabkan karena penggunaan minyak pelumas yang terlalu kental ialah sobat bisa dengan cara mengganti minyak tersebut dengan pelumas yang sudah direkomendasikan dari cara untuk memperbaiki Shockbreaker selanjutnya yang disebabkan oleh kapasitas minyak pelumas suspensi yang berlebihan ialah dapat sobat lakukan dengan cara mengganti pelumas yang baru, namun harus diingat, pada saat sobat ingin mengisi minyak pelumas kedalam tabung shockbreaker maka takarannya harus pas, jangan sampai kurang ataupun berlebihan. Volume Oli Shockbreaker Depan Volume Oli Shock Depan Honda GRAND52 MLSUPRA X/FIT64 MLKARISMA68MLKIRANA70MLVARIO75MLGL 100/ GL 12580MLWIN81MLGL PRO/ MAX157MLMEGA PRO159MLNEW MEGA PRO163MLTIGER126MLNEW TIGER135MLCS REVO Volume Oli Shock Depan Yamaha Vega R61 mlVega ZR67 mlJupiter Z61 mlJupiter MX64 mlVixion230 mlScorpio spoke252 mlScorpio CW244 mlRX king177 mlMio Soul / Mio53 mlNew Mio60 mlNouvo63 ml Volume Oli Shock Depan Suzuki Shogun 125 / F1 / Smash51 mlSpin / Skywive / Skydrive55 mlSatria F103,5 mlThunder 125150 mlThunder 250250 ml Volume Oli Shock Depan Kawasaki Blitz52,7 mlKaza52,3 mlKaze ZR64 mlNinja 250310 mlBAJAJPulsar 180145 mlPulsar 200165 mlXCD 125145 ml Demikianlah pembahasan yang bisa sampaikan mengenai Cara Memperbaiki Shockbreaker Depan Keras, semoga ulasan kali ini dapat bermanfaat untuk sobat semua. Baca Juga Fungsi Kiprok Motor & Kendala yang Terjadi Jika Rusak13 Cara Memperbaiki Dinamo Starter Mobil yang Rusak57 Harga Aki Kering Motor Murah dan TerbaikCara Menghilangkan Baret Pada Kendaraan